fa اولویت‌بندی و ارزیابی موانع ترویج خودروهای برقی در ایران: رویکرد تحلیل سلسله مراتبی فازی (FAHP) تخصصي Special پژوهشي Research <div style="text-align: justify;"><span style="font-size:14px;"><span style="line-height:2;"><span style="font-family:IRANsans;"><span dir="RTL" lang="AR-SA">این تحقیق با هدف شناسایی و اولویت بندی موانع ترویج خودروهای برقی در ایران انجام شده است. گام نخست</span><span dir="RTL" lang="FA"> تحقیق</span><span dir="RTL" lang="AR-SA"> به شناسایی موانع اصلی شامل 1) موانع سمت عرضه 2) موانع زیرساختی 3) موانع سمت تقاضا 4) موانع تخریب خلاق اختصاص یافته &shy;است. در یک تحلیل نخبگی، موانع شناسایی شده برای بازبینی در اختیار کارشناسان شرکت&shy;های حوزه خودرو احتراق داخلی و خودروی برقی قرار گرفت. پس از بازبینی موانع، معیارهای اصلی به همراه 23 زیرمعیار اولویت&shy;بندی شدند.</span> <span dir="RTL" lang="AR-SA">برای اولویت&shy;بندی موانع از روش تحلیل سلسله مراتبی فازی باکلی از طریق مقایسات زوجی بین موانع با کمک پرسشنامه آنلاین استفاده شده است. پرسشنامه تحقیق توسط جمعی از خبرگان فعال در بخش&shy;های مختلف صنعت، دانشگاه و نهادهای دولتی ذیربط، تکمیل شده است. نتایج حاصل نشان می&shy;دهد، از میان 4 مانع اصلی، موانع زیرساختی با وزن 0.31</span><span dir="RTL" lang="FA">&nbsp;</span><span dir="RTL" lang="AR-SA">در رتبه اول، موانع تخریب خلاق با وزن </span><span dir="RTL" lang="FA">0.29&nbsp;</span><span dir="RTL" lang="AR-SA">در رتبه دوم، موانع سمت عرضه با وزن 0.25 در رتبه سوم و موانع سمت تقاضا با وزن </span><span dir="RTL" lang="FA">0.15</span><span dir="RTL" lang="AR-SA"> در رتبه چهارم قرار دارند. همچنین از بین 23 زیرمعیار، زیرمعیار در دسترس نبودن زیرساخت شارژ عمومی (کم&shy;توان و پرتوان) با وزن </span><span dir="RTL" lang="FA">0.136</span><span dir="RTL" lang="AR-SA"> در رتبه اول، </span><span dir="RTL" lang="AR-SA">گسترده نبودن زیرساخت شارژ خانگی/ تجاری</span><span dir="RTL" lang="AR-SA"> با وزن </span><span dir="RTL" lang="FA">0.074&nbsp;</span><span dir="RTL" lang="AR-SA">در رتبه دوم و پرداخت یارانه چشمگیر به سوخت&shy;های فسیلی با وزن </span><span dir="RTL" lang="FA">0.064&nbsp;</span><span dir="RTL" lang="AR-SA">در رتبه سوم قرار دارند.</span></span></span></span></div> <div style="text-align: justify;"><span style="line-height:2;"><span style="font-size:14px;"><span style="font-family:Times New Roman;">The promotion of electric vehicles is an effective strategy to reduce greenhouse gas emissions. However, there are significant challenges that hinder the implementation of this promotion, which must be identified and evaluated to ensure effective policymaking. This research aims to identify and prioritize the barriers to promoting electric vehicles in Iran. The identification of these barriers has been carried out in two steps. In the first step, through literature review, the barriers have been identified and classified into four main categories or criteria, including 1) supply-side barriers, 2) infrastructure barriers, 3) demand-side barriers, and 4) creative destruction barriers (obstacles created by government actions, policymakers, or owners of outdated technologies that prevent the creation of a competitive environment and the replacement of technologies and new products). After the initial identification of the barriers, in an expert analysis, these barriers were reviewed by various experts from companies operating in the field of internal combustion engine vehicles and electric vehicles. Finally, after reviewing the barriers, the main criteria along with 23 sub-criteria were prioritized. Experts from relevant industries, universities, and government institutions reviewed and prioritized these barriers through the fuzzy analytic hierarchy process (FAHP) method. An online questionnaire was used for pairwise comparisons, completed by 24 experts. The results indicate that infrastructure barriers are the most significant, followed by creative destruction barriers, supply-side barriers, and demand-side barriers. Among the 23 sub-criteria, the unavailability of public charging infrastructure, insufficient repair and maintenance infrastructure, and significant subsidies for fossil fuels were ranked highest.<br> &nbsp;</span></span></span></div> خودروی برقی, تحلیل سلسله مراتبی فازی, تخریب خلاق, اولویت‌بندی Electric vehicle, fuzzy analytic hierarchy process, creative destruction, prioritization 149 180 http://epprjournal.ir/browse.php?a_code=A-10-1048-4&slc_lang=fa&sid=1 Mohammad Sayadi محمد صیادی m.sayadi@khu.ac.ir 10031947532846006216 10031947532846006216 Yes Kharazmi University دانشگاه خوارزمی تهران Habib Soheyli Ahmadi حبیب سهیلی احمدی h.soheyli@khu.ac.ir 10031947532846006217 10031947532846006217 No Kharazmi University دانشگاه خوارزمی تهران Kasra Moghimi کسری مقیمی kasra.moghimi1996@gmail.com 10031947532846006218 10031947532846006218 No Kharazmi University دانشگاه خوارزمی تهران